Corrosie of roestvorming op mazouttanks

Corrosie of roestvorming op stookolietanks is een groot probleem omdat het leidt tot lekkages van brandstof. Wat is corrosie, hoe ontstaat het en hoe kun je jouw mazouttank laten behandelen tegen roest?

Wat is corrosie of roestvorming?

Corrosie is een natuurlijk chemisch proces waarbij het metaal van de tank worden aangetast door hun omgeving. Het metaal van de tank reageert met zuurstof, vocht en andere stoffen in de omgeving, wat leidt tot de vorming van roest. Dit roestproces verzwakt de structuur van de tank, waardoor de kans op lekkages en bodemverontreiniging aanzienlijk toeneemt.

Oorzaken corrosie op mazouttanks

De belangrijkste oorzaken van corrosie in mazouttanks zijn blootstelling aan vocht, zuurstof en chemische stoffen.

1. Vocht en condensatie: Vocht is een van de grootste boosdoeners bij de vorming van corrosie. Dit kan zowel van buitenaf, door grondwater of regen, als van binnenuit, door condensatie in de tank, komen. Water kan zich ophopen op de bodem van de tank, waar het een zuurstofrijke omgeving creëert die corrosie bevordert.
2. Zuurstof: Zuurstof is essentieel voor het roestproces. Wanneer zuurstof in contact komt met het metaaloppervlak van de tank, begint het een chemische reactie die leidt tot de vorming van ijzeroxide, ofwel roest. Dit proces wordt versneld door de aanwezigheid van water.
3. Chemische stoffen: Chemische stoffen in de bodem, zoals zuren of zouten, kunnen het corrosieproces versnellen. Dit is vooral een probleem bij oudere tanks die zijn geïnstalleerd in bodems met een hoge chemische belasting. Bovendien kan de aanwezigheid van zwavel in de mazout zelf de interne corrosie bevorderen.

Hoe corrosie herkennen?

Het herkennen van corrosie in mazouttanks is cruciaal om schade en milieuproblemen te voorkomen. Er zijn verschillende signalen die erop kunnen wijzen dat een tank aan het corroderen is:

1. Visuele inspectie: De meest voor de hand liggende manier om corrosie te herkennen is door visuele inspectie. Roestplekken aan de buitenkant van een bovengrondse stookolietank, vooral op de naden of rond aansluitingen, zijn duidelijke tekenen van corrosie. Deze plekken kunnen variëren van kleine, onschuldig ogende vlekjes tot uitgebreide roestige oppervlakken.
2. Olievlekken en vochtige plekken: Als de tank begint te lekken door corrosie, kunnen er olievlekken op de grond of vochtige plekken op de tank zelf verschijnen. Dit is een sterk signaal dat de integriteit van de tank is aangetast en dat er onmiddellijk actie moet worden ondernomen.
3. Slib en vervuiling: Aan de binnenkant van de tank kan zich een laag slib ophopen, veroorzaakt door de afbraak van mazout en de inwerking van water. Dit slib kan corrosie versnellen en de tank van binnenuit beschadigen. Regelmatige inspectie en reiniging zijn noodzakelijk om dit te identificeren.
4. Vreemde geuren: Een sterke, ongewone mazoutgeur rond de tank kan wijzen op een lekkage of een beginnende corrosie. Dit gebeurt wanneer mazoutdampen ontsnappen door kleine gaatjes of scheuren die zijn veroorzaakt door roest.

Hoe corrosie op tanks behandelen en voorkomen?

De behandeling van corrosie in mazouttanks varieert afhankelijk van de ernst van de schade. Er zijn enkele veelgebruikte methoden om corrosie aan te pakken of te voorkomen:

1. Roest verwijderen en behandelen: Bij oppervlakkige roest kan de tank worden behandeld door de roest mechanisch te verwijderen met behulp van borstels of schuurmiddelen, gevolgd door het aanbrengen van een corrosiewerende primer of coating. Dit kan de levensduur van de tank aanzienlijk verlengen.
2. Interne coatings: Om interne corrosie te voorkomen, kunnen tanks worden voorzien van een speciale binnencoating in de vorm van polyester of epoxyhars. Op de binnenwand van de tank wordt onder hoge druk een binnenbekleding aangebracht. Deze coatings zijn ontworpen om het metaal te beschermen tegen de inwerking van water en andere corrosieve stoffen. Dit is vooral nuttig in gebieden met een hoge luchtvochtigheid of voor tanks die ouder zijn.
3. Kathodische bescherming: Een andere techniek is kathodische bescherming. Het beschermt metalen objecten tegen corrosie. Dat is een elektrochemisch proces, waarbij metalen oxideren. Kathodische bescherming gebruikt een tegengesteld mechanisme om dat dat proces stil te leggen. Zo wordt corrosie voorkomen. Dit is een effectieve methode om de levensduur van een tank te verlengen.
4. Regelmatige inspectie en onderhoud: Regelmatige inspectie en onderhoud zijn essentieel om corrosie in een vroeg stadium te identificeren en aan te pakken. Dit omvat het regelmatig controleren van de tank op roestplekken, het reinigen van de tank en het verwijderen van slib.

Wat is de kostprijs?

De kostprijs voor het behandelen van corrosie in mazouttanks kan variëren afhankelijk van de omvang van de schade en de gekozen methode:

1. Visuele inspectie en basisreparaties: Deze kosten kunnen variëren van enkele honderden euro’s voor een eenvoudige inspectie en roestbehandeling tot duizend euro of meer als er extra werkzaamheden nodig zijn.
2. Coatings en anodische bescherming: Het aanbrengen van interne coatings of anodische bescherming kan tussen de € 1.000 en € 3.000 kosten, afhankelijk van de tankgrootte en de gebruikte materialen.
3. Vervanging van de tank: Als de tank ernstig is aangetast, kan verwijdering de enige optie zijn. De kosten voor het vervangen van een mazouttank kunnen variëren van €2.500 tot €5.000 of meer, afhankelijk van de grootte en complexiteit van de installatie.

Tank laten behandelen tegen corrosie?